Seguro de carga
También conocido como: Seguro de transporte de mercancías · Seguro de mercancías en tránsito · Seguro de autotransporte de carga
Seguro que cubre las mercancías durante el traslado contra accidente, robo y otros riesgos, contratado por el dueño de la carga, por el transportista o por ambos.
En Zarv
Las transportistas que comparten datos de Zarv con su aseguradora pagan entre 15% y 22% menos en el seguro de carga (operaciones en Brasil).
En México conviven dos protecciones distintas. La responsabilidad del transportista, que la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal fija desde que recibe la carga hasta que la entrega, con un tope bajo cuando el embarcador no declara el valor de la mercancía. Y el seguro de la mercancía, que contrata quien no quiere depender de ese tope. En el autotransporte, lo que concentra el costo es el robo, no el choque.
La tarificación tradicional mira el promedio: tipo de mercancía, ruta, historial de la transportista. Lo que no ve es el riesgo de cada viaje — quién maneja, qué camino toma, dónde se detiene. Una transportista cuidadosa termina pagando el precio de las descuidadas que llevan la misma mercancía por la misma ruta.
Cuando la transportista verifica a cada operador antes del despacho, monitorea el viaje y comparte esos datos con la aseguradora, el precio empieza a reflejar el riesgo real. En las operaciones que lo hacen con Zarv en Brasil, el seguro de carga salió entre 15% y 22% más barato.
Preguntas frecuentes
¿El transportista responde por la mercancía robada?
Sí, dentro de los límites de la ley. La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal hace responsable al permisionario de las pérdidas y daños desde que recibe la carga hasta que la entrega, con excepciones como vicios propios de la mercancía o declaraciones falsas del cargador. Si no se declaró el valor de la mercancía, la responsabilidad se limita a 15 días de salario mínimo por tonelada, por eso conviene asegurarla aparte.