Robo al autotransporte de carga
También conocido como: Robo de carga · Robo a transportista · Robo en carretera
Robo, casi siempre con violencia, de mercancías o unidades del autotransporte de carga en tránsito — un delito que suele depender de información interna sobre ruta, horario y carga.
En Zarv
Reducción de 67% en robo de carga en los primeros 6 meses de implementación.
El robo al autotransporte rara vez es oportunista. Las bandas eligen la carga por su valor y por lo fácil que es revenderla, y la información sobre ruta y horario muchas veces sale de dentro de la operación: un operador, un ayudante, alguien con acceso al despacho.
Desde la reforma publicada en el DOF el 21 de febrero de 2018, el Código Penal Federal castiga de forma específica el robo contra quienes prestan o usan el autotransporte federal de carga: de 6 a 12 años de prisión cuando el objeto del robo son las mercancías (art. 376 Ter), con conocimiento de jueces federales. La sanción llega después; la pérdida ya ocurrió.
Por eso la prevención empieza antes de que salga el tractocamión. Verificar a cada operador — propio o subcontratado — contra antecedentes y redes de robo conocidas elimina parte del riesgo en el origen; el monitoreo durante el viaje cubre el resto, detectando desvíos y paradas fuera del plan. En las transportistas que usan Zarv, el robo de carga cayó 67% en los primeros seis meses, y quienes comparten esos datos con su aseguradora pagan entre 15% y 22% menos en el seguro de carga.
Preguntas frecuentes
¿Qué pena tiene el robo al autotransporte en México?
El artículo 376 Ter del Código Penal Federal prevé de 6 a 12 años de prisión para el robo de mercancías contra quienes prestan o usan el servicio de autotransporte federal de carga. El robo del vehículo mismo se sanciona además conforme a las reglas del robo de vehículos.
¿Cómo prevenir el robo de carga?
Combinando la verificación de los operadores antes del despacho, la variación de rutas y horarios, el monitoreo del viaje con alertas de desvío y paradas no programadas, y la restricción de quién tiene acceso a la información de la operación.